从天津自行车电动车行业协会获悉，面对跌宕起伏的2011年，天津自行车电动车产业和全国一样，经历了原材料涨价、电池紧缺、市场低迷等诸多困难的考验，但在行业企业积极应对，加强自主创新投入、加快产业升级步伐中，还是迎来了产业的春天。据统计，2011年，天津自行车电动车产业各项经济指标仍好于去年。 自行车产量达到3808.8万辆，同比增长5.87%，其中出口1988.2万辆，同比增长17%；电动自行车产量1434万辆，同比期增长6.7%，其中出口12.8万辆，同比增长36.2%。
自行车企业创新投入力度加大，结构调整初见成效，产品销量开始向大企业、品牌企业倾斜。
近几年来，由于自行车的功能开始向运动、休闲、健身的方向发展，不少有实力的企业加大了产品创新、结构调整的力度，都在向高端化、高质化转变。因此，2011年自行车产品销量已经明显向大企业和品牌企业倾斜。
据最新数据统计，目前本市年产量在50万辆以上的企业共有12家，其中有9家企业2011年产量或出口量都有所增长；而年产量在50万辆以下的企业共有13家，其中只有4家企业的2011年产量或出口量有所增长。这一对比可以看出，实力较强的企业其创新能力、打造品牌能力、人才培养等方面的优势，在日趋明显的体现出来，因而，产销量也在向其倾斜。今年以来，天津许多自行车生产企业，特别是大企业，都在加快从低档、低质向中、高档转化的过程中，求创新、重研发已经成为许多大企业的工作重点。如富士达集团投资1亿元、金轮集团投资2千万元，分别进行碳纤维方面的研发，这些大手笔的科研投入，将为今后的产业发展奠定了良好的研发基础。
电动自行车企业面对重重挑战，冷静思考分析，抓住2012年行业大拐点的契机，继续深化产品调整。
2011年，自行车市场真是变化多端。经过十多年的直线上升，天津自行车生产企业规模和产量规模都创历史最高点。在“钢性需求”的导向下，企业没有“空间”和“时间”进行调整。现在遇到市场需求下降，产业出现了拐点，而这正是企业转型升级的大好时机。因此，天津自行车电动车行业协会不失时机地引导企业增强调整产品结构意识，加快产业转型升级。如他们与央视网电动车频道、中国化学与物理电源协会，共同发起和召开“锂”响中国、合力为赢，全产业链互动，共推锂电自行车产业化发展研讨会。这个会议，使全行业整车企业、配套企业以及经销商形成了高度共识，这个共识就是电动车产业升级的目标就是锂电自行车产业化的开发。有了这个共识，各个企业都在积极开发锂电池电动自行车新品、努力寻找配套伙伴。协会正是应企业的需求，去年12月7日，他们又举办了锂电车及配套展示洽谈会，为企业搭建了展示、配套、合作的平台，参展的企业都收到了意想不到的效果。为了进一步规范锂电池电动车的标准，协会和中国化学与物理电源协会，合作召开了联合修制订《电动自行车用锂离子电池组技术标准和安全测试规范》启动会议，联合两大行业抓紧制修订电动车用锂电池组技术标准，有了标准就会为锂电电动车产品的健康发展打下了坚实的基础。据不完全统计，2011年锂电车的销量已经超过21万辆，相对2010年的几万辆有了成倍的增长。
业界分析，2012年刚性需求的趋势还会存在，但总量不会有太大的变化，只是在企业间进行调整，产业增长的幅度将进入一个较为平稳期。因此，注重产品研发、品质升级的企业会赢得产业调整的空间与时间，并且将会占有更多的国内外市场。电动自行车出口形势，将随着锂电池电动车的进一步成熟会有所提升。
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