2010年的新能源达人——开着众泰电动汽车，行驶在杭城街头；捕捉到精功科技这只一年暴涨的大牛股，共享新能源板块业绩增长的高收益；把热钱投向太阳能、风能、潮汐能、地源（水源）能和生物质能等新能源产业，受益国家优厚的新产业政策……
不知不觉，新能源正在改变我们的生活，改变我们企业的投资方向。追风逐日，浙江人正在分享新能源的盛宴。
电动汽车开上杭城街头
买一辆车，对于一个都市人来说并不稀奇。可是今年7月26日，杭州市民李自强花10.8万购买了一辆众泰纯电动汽车却成为杭州第一人——第一个拿到私人纯电动汽车牌照。这也是“浙江第一牌”。
李自强很会算账：因为杭州新能源车购买补贴细则的出台，他享受了12万元的补贴，所以原价22万、动力相当于1.6L汽油车的众泰5008EV纯电动汽车，只用了半价就搞定了。电动汽车城市百公里平均耗电14度左右，价钱6块钱，而一般燃油车百公里费用大概在50~60元，这个差距就大了。电动汽车的使用成本是正常汽车的1/10，一年汽车的油费在1万元左右，而电动汽车的电费仅1000元。
像李自强这样的目前还是小众，但随着国家对新能源汽车惠及力度的加大，充电站的普及，越来越多的市民将会选择电动汽车这样低碳环保的出行工具。
据众泰新能源汽车销售公司的销售人员介绍，到目前为止，今年他们一共在杭州销售了40台电动汽车，租赁了70台电动汽车。现在发展势头非常迅猛，明年全国销售总量预计达到5万台，全省达到1万台，杭州估计会卖出2000台左右。“明年我们将推出2、3款新品家用电动汽车，其中有6座汽车，舒适度很高，价格也将在目前的基础上下浮2万元，在市场上更有竞争力。”
同时杭州市电力部门也在积极抓紧建设充电站，到年底，杭州市区范围内将建设5座中小型充电站、50个～100个电池更换服务网点。到2012年，杭州将新建4座集中充电站，38座充换电站， 145座配送站。
明年起，购车人将乐见这样的事实：不管是充电还是换电，充电站将像加油站一样遍地开花。这将是电动汽车消费的极大推手。
杭州未来成为“太阳城”
屋顶上一块块深色的“玻璃幕墙”连接成片，在阳光下熠熠生辉……这是明年底杭州东站铁路东站枢纽投入使用后的一幕美丽场景。这个正泰太阳能科技有限公司的10兆瓦屋顶并网光伏电站项目，将成为杭州打造低碳城市最重要的一张名片。
“杭州铁路东站枢纽工程建成后将成为全球最大的光伏单体建筑发电系统。”正泰太阳能科技有限公司有关人员介绍，“预计每年可实现光伏发电981万度。与火力发电相比，预计每年可累计减少标准煤3277吨，减少排放二氧化碳8095吨、二氧化硫66吨，粉尘32吨。”
杭州正在启动太阳能屋顶计划，不久的将来，杭州市民或许就能在奥体中心、地铁、机场、钱江新城、杭师大新校区等大工程建筑上看到像杭州东站铁路枢纽这样的场景。
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