近日，记者接到南昌市民梁女士的电话设诉称，她于2006年6月份买了一辆新电动车，半年后电动车的站脚坏了。于是，她把车骑到指定售后维修点去修理。修理点称，保修期已过，需要更换新的站脚，费用是25元。换了站脚刚过一个月，又坏了。梁女士又到维修点去换，这回却被告知换新站脚需要45元。
梁女士觉得非常纳闷，同一个地方，同样的东西、同样的材质，价格在一个月之内却发生这么大的变化。随后，梁女士在其他维修店里换了站脚，只花了20元。梁女士就更奇怪了，这电动车的配件到底是多少钱？为何指定维修点与其他维修店的差价会这么大？
昨天下午，记者以消费者的身份分别走访了位于南昌市省政府大院的天晨电动车售后维修部和位于二七北路的绿源电动车售后维修部。就电动车最常遇见的电池、电路控制器、车把手、灯泡等各问题进行了一番调查。
据天晨维修部工作人员称，36V的电池（也就是消费者经常说的电瓶）的价格是440元，电路控制器是80元，车把手一般都在30元左右，而灯泡普遍都是3元一个。他同时表示这是公司的定价，不能还价。记者在维修部转了一圈，只看到了一个工商执照，没有看到维修价目表。
随后，记者来到了二七北路上的绿源维修部。在这里，维修人员告诉记者，一个36V的电池需要450元，电路控制器则为120元至180元不等。同时，在维修点的收费处张贴了一张比较详细的配件价格明细表。此后，记者还电话咨询了南昌其他几家比较知名的电动车经销商。利捷的电池价格在430元至440元之间，阿米尼的需要450元，澳克玛配套电池则只需要280元。另外，在更换车把手和灯泡两个配件方面，各个商家的报价基本一致，车把手普遍在30元左右，而灯泡的价格在3至4元左右。
据记者调查，一个车把手在指定维修店里一般要卖到30元，而普通的维修店里则只需20元到25元。灯泡在指定维修店里一般需要三四元，普通维修店里只需要一两元。令人不解的是，电路控制器在普通维修店内只需50元-60元，而在指定维修店里则是120元。对于这种价格差异，指定维修店的工作人员都解释为，指定售后店的配件正宗、质量更好。而普通维修店的人则称，所有配件都是从各个品牌电动车的专卖店里拿的货,和他们的定点售后店质量是完全一样的。
电动车配件的价格是怎么定的？有哪个部门监管吗?南昌市物价局商品价格科的工作人员告诉记者，电动的配件价格完全是由市场调节、商家自行定价的,不需要经过物价部门的批准。
(编辑：中国电动车网)
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