电池被称为电动自行车的“心脏”,由于大多数电动自行车在设计时将电池隐蔽在电池盒内,而且充电时也不用打开电池盒,消费者一般很难查看电池质量状况,一些不法商家趁机牟利。日前,记者就接到了有关电动自行车电池的投诉。
今年8月,东阳市民夏先生在一家电动自行车专卖店购买了一辆电动自行车,使用不到3个月,就发现车充足电后跑不到10公里。他找到销售商,销售商叫他找厂家。厂家则明确表示,这辆车不能享受“三包”,因为电池、电机都不是出厂时的原装产品,而是在销售环节中被更换过了。夏先生向12315投诉,后经调解,商家同意为夏先生的电动自行车换上原配电池,并给予夏先生600元补偿。
夏先生的遭遇并非偶然。今年7月,金华市民马先生在八一南街一家电动自行车店买了一辆电动自行车,使用不到两个月就出现了动力问题,无法正常使用。马先生找到厂家维修点,被告知电池不是厂家原配电池,不能保修,马先生只好自己掏钱更换了新电池。
12315的工作人员说,对更换电池一事,商家往往解释说,电动自行车卖给消费者时,必须保证电池有电,由于电池会自然损耗,摆售的电动自行车一般3个月到半年时间就必须充电。但厂家不会给每辆车提供更多的电池,销售商只好更换其他品牌的电池。有的销售商还称,这是卖电动自行车的“行规”。
厂家原配电池被车商更换,究竟是行规还是故意欺诈?记者对市区部分电动自行车销售商店进行了暗访,发现更换原配电池竟成了少数不法车商欺诈顾客、非法牟利的手段。一名自称是厂家销售代表的车商告诉记者,有些车商用经过维修处理的废旧电池或坏电池更换原配电池,并向消费者称是“维护电池”。为了迷惑消费者,这些旧电池使用双氧水处理焊点,以使焊点看上去像新的一样。用这种手法,不法车商每更换一组电池,就能净赚100多元。另一种更换电池牟利的手法则是以次换好。
(本报记者 王妃)
温馨提醒
近几年,电动自行车投诉成了消费热点。由于消费者缺乏专业的选购知识,导致商家欺客现象突出,投诉不断。有关人士提醒消费者,在购买电动车时应注意三点:一是在购买之前应多了解电动车常识以及厂家、商家的可信度;二是同一款电动车可能选用不同品牌的配件,消费者在购买时应多询问,并注意查验配件是否与说明书和合格证上标注的相符;三是购买后应妥善保存发票,以便获得售后服务。消费者如权益受损,请立即向12315投诉。