电动车虽然动力不如摩托车，但是轻便，环保又经济，因此市场非常广阔。而且骑电动车在市区不上牌不戴帽，速度还很快，经常在市区不遵守交通规则乱走。正是因为这个特点，政协委员高新建对电动车提出了严加管理的建议。
提案：安全隐患多
根据委员的调查，如今的电动车与机动摩托车极像；其功率也越造越大，车速越来越快，但是驾驶人没有经过交通道路法规及相关驾驶技能的培训和考核，又不必戴安全帽，存在着严重的安全隐患。而且正因为电动车噪音低，路人难以察觉，所以常常造成躲闪不及，发生交通事故；有的电动车是手刹，制动能力差，速度过快，容易出事故。而电动自行车引发的交通事故，交警常常不知道适用机动车还是非机动车法规执行。
高新建建议，对电动车进行分类管理。如果是简便型的作为自行车管理；踏板式的无论是生产还是上路行驶都应纳入摩托车的管理范围，并指定行驶道路。踏板式的电动车驾驶人须经过学习相关交通知识才能驾驶车辆；应根据相关规定进行上牌管理；合理设置城市公共汽车运行线路，方便群众出行，减少市民骑电动车出行，创建低碳环保型社会。
回应：不能走机动车道
导报记者了解到，在2007年，漳州市政府出台的对助力车的管理规定有涉及电动自行车的管理，如“对任一设计最高时速大于20KM、整车质量大于40KG、轮胎宽度大于54MM、电机额定输出功率大于240W、蓄电池标称电压大于48V、不具有良好脚踏骑行功能的电动车辆（含助力车），不属于电动自行车，为机动车类车辆。该类车辆上路行驶须遵守机动车及其驾驶人、乘坐人的有关法律法规规定。”“电动自行车必须在非机动车道内行驶，最高时速不准超过15公里。” 但对于电动自行车是否上牌上照，驾驶员要不要戴帽，交警部门称目前还没有这方面的规定。
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