马贵龙大赞超威电池”真牛“

中国电动车首席技术专家、清华大学教授马贵龙先生专程来到超威公司，就电动汽车动力电池的应用技术与超威技术专家进行交流。马贵

张鸿雁痛批国内电动车产业“六大”缺陷

张鸿雁1997年加盟波司登，从5个亿，不太出名的企业，做到150多亿的中国羽绒服行业的巨头，系列尖峰策划在中华大地激荡起一股强劲

倪捷：电动自行车是电动汽车的练兵场

我们中国有13亿人口，目前的电动自行社会保有量已经接近1.5亿辆，所以电动自行车还有很大的市场潜力。第一，它可以做四、六级市

王秉刚:10%用户买电动车就是成功

现在人们通常将电动汽车称为新能源汽车,其实电动汽车的历史比内燃机汽车还要早。1834年Thomas Davenport制造了第一辆电动三轮车

电动汽车的纪元时代即将开始

什么是私人电动汽车进入家庭元年?非常具有挑战性的一个命题.不过,我们可以通过回想并展望我国电动汽车发展过程中的几个元年,来对

谁来开启中国私人电动汽车之门？

中国电动汽车目前怎样才能向前发展?如何实现商业化?何时才能进入百姓家?对于这一系列问题,我的观点是:发展电动汽车是汽车工业的

林程：电动汽车市场化正在趋近

我们实验室做电动汽车的技术研发到今年刚好满20年，前期是在实验室里埋头做研究，后期逐渐把成果向产品转化，在这个过程中，确实

谢子聪：中国电动汽车的商业化策略

　　文/谢子聪（中国高科(600730,股吧)技产业化研究会新能源专家委员会副主任）　　2012年，是否是私人电动汽车的元年，我的回答

马中超：三大坚定寄语电动自行车行业

编者按：2011年是电动自行车行业明晰形式，饱满发展的一年；是回归理性发展的关键一年。是不寻常的一年，也是不平凡的一年。不寻

天津自行车电动车协会走过13年发展历程

天津市自行车电动车行业协会党支部书记龚孝燕，介绍自行车电动车行业协会在党建方面的工作成果以及个人对非公党建工作的理解和感

付于武：新能源汽车面临大机遇

有一种说法，我们从1953年开始建一汽，1956年开始生产第一辆车，中国汽车业真正干了多少年好活？干了十年。也就是说从2000年开始

比亚迪e6电动车携手赫兹进军纽约租赁市场

新日：2款简易经济适用型电动车

一款台铃防盗车：14项极致追求

绿源电动车 安全更安心

广汽回归A股 传祺增程式电动车年内上市

陈爱莲：橡树一样经营企业

雅迪电动车要大步伐快发展