到了隆冬深寒的季节，开着小型电动车上路，很多消费者会发现近来电池的电量骤降，续航里程大不如从前，通过了解得知，气温偏低是导致电池蓄电能力下降，致使续航里程缩减的罪魁祸首，因此，想要电动车冬天跑的远，做好必要的电池保养与维护非常重要。

由于目前小型电动车配备的大多是动力铅酸蓄电池，这种电池的蓄电能力与环境温度密切相关，当温度降到0℃以下时，蓄电池的电量会减少30%甚至更多，遇到这种情况小编建议不必盲目更换电池，掌握以下保养和使用技巧，就可以有效解决电量不足的问题。

冬天充电时电池放在室内

在充电桩还未普及的当下，小型电动车用户大多会选择使用家用电源充电，由于蓄电池最佳充电环境温度是25℃，温度过高或过低都会导致电池的蓄电能力难以达到饱和，甚至带来安全隐患，因此，冬天充电最好把电池放在温暖的室内，比如暖气或空调间，这样便能有效增强电池的蓄电量。

没电就充 切勿长期亏电

不说也知道，电动汽车电池内部的放电反应一直都在进行，电量会随时间慢慢消耗掉，假如长期欠压存放，以后即使充满电，电池的饱和容量也很难恢复，所以，如果家里的爱车在冬天不经常跑路，也要保持电量充足，切勿让它长期处于亏电状态，这是保养电动车最重要的常识之一，除了不能亏电，电动汽车也不宜频繁过度充电，停放不用时，一个月充一次电即可。

充电时间不宜超过12小时

根据小型电动车的标准说明，小型电动车平均充满电量的时间为6-12个小时，如果长期充电超过12小时就很容易损坏电池、降低寿命，甚至引起自燃，据统计，多数电动汽车自燃事故都是由于充电不当引发，在一个封闭空间内昼夜充电的做法万万不可取。为了确保安全，充电时应该选择相匹配的充电器，乱用充电器同样也有可能造成自燃。

避免急刹车 可以节约电量

启动和急刹车的过程中蓄电池所消耗的电量是正常行车的好几倍，为了减少冬天的电量消耗，在保证安全的前提下，应尽量减少频繁启动和急刹车。在车辆刚启动时，注意缓慢加速，驾驶中如遇转弯或者红绿灯，可以提前减速滑行，避免急刹耗费多余电量。

上述讲到的主要是一些针对电池的常用的保养常识，除此外大家还可以对爱车进行定期体检，检查轮胎胎纹和胎面是否完好，各个部件是否完整，更换掉受损零件，确保冬季出行有备无患。