随着电动车行业的不断发展、成熟，业内认为目前已经进入了行业品牌的整合期，市场环境和消费需求也开始面临更大的变革与挑战。而渠道对于整个电动车行业来说一直是企业发展的关键，以爱玛为例，这方面较为典型，尤其是其农村分销渠道的建立和终端改造工程，使爱玛在销量方面实现了规模化增长。据爱玛官网资料显示，目前爱玛在全国30个省市约有经销商渠道超过1400家，其中还不包含其对直营渠道的建设。

   　渠道演变 终端专卖成为目前主要模式

    　据了解，目前电动车行业真正搭建起覆盖全国渠道网络的品牌还比较少，随着市场环境的变化、竞争和消费需求的日趋多元化，渠道的完善和精细化管理显得愈发的重要。良好的渠道建设可以加快品牌对市场的反应速度，及时推出新产品并改善销售策略。

    对于行业来说，电动车市场早期的发展颇为尴尬，许多品牌最初都是依附于自行车和摩托车渠道来拓展市场。后来随着与消费者接触面的扩大，消费者认可度不断提升，大卖场模式一度成为主流渠道模式。但随着消费者的需求越来越个性化、多样化，大卖场在品牌商开展个性化服务方面的不足开始显现，进而终端专卖又逐渐成为主要的渠道模式。据报道，截止到2012年，爱玛的直营店渠道已有数千家，这个数字或许有些夸张，但作为国内电动车行业的领军品牌，其在渠道搭建方面的优势不可否认。

   　渠道扁平化 强化终端成致胜关键

　　 渠道的扁平化成为众多品牌商关注的焦点。与其他所有行业在渠道方面遇到问题一样，随着市场环境的变化和竞争的不断加剧，多层代理制使得品牌商在价格竞争方面的优势变得日益微弱。由于从生产到流通之间的环节过多，价格方面的促销只能是不断摊薄品牌商的利润，而渠道的扁平化在降低销售费用、加快市场反应、及时了解产品的销售情况、适时调整策略等方面的优势非常明显。较早实现渠道扁平化的新日目前已覆盖了全国90%以上的地县级市场，“经销+直营”成为众多实力品牌商的共识。另外，消费需求的多样化、个性化对品牌商在终端的建设上也提出了更为严格的要求，便捷、专业、服务的精细化成为终端建设的关键要素。